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汽車制動管現狀論述

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汽車制動管現狀論述

發布日期:2016-08-04 作者:admin 點擊:

制動管

隨著我國汽車產業的快速發展,汽車的樣式和技術都發生了巨大的變化。由于汽車產業的帶動,對于汽車制動管的需求也越來越大,但快速的發展也伴隨著風險,由于汽車制動失靈造成的汽車事故也在逐年增多。因此人們對汽車安全性的要求及對于事故的預防越加嚴格。

    汽車制動軟管作為汽車制動系統中重要的零件之一,其主要作用就是向制動器傳遞制動壓力,這對于制動軟管的產品質量有著極大的要求,所以汽車制動軟管量產前的試驗尤為重要。試驗的把控,可以在根源上防止安全事故的發生。我國現行的對于汽車制動軟管試驗要求的國家標準為GB16897-2010《制動軟管的結構、性能要求及試驗方法》,本標準規定了汽車(含摩托車)及掛車用制動軟管(液壓、氣壓和真空制動軟管)、制動軟管接頭和制動軟管總成的結構、性能要求、試驗方法及其標識規則。

    汽車制動軟管是制動系統中除管接頭之外,用于傳輸或存儲供汽車制動器加力的柔性導管。在實際應用中依據材質大致可分為橡膠(SBR)及尼龍(PAl1/PAl2)兩種,依據傳能方式可分為液壓、氣壓及真空制動軟管。汽車制動的工作原理是,經過踏板的動作,介質通過制動軟管將壓力傳遞到車輪的制動器上,通過車輪與制動器摩擦完成制動工作。所以,汽車制動軟管必須柔軟并具有極高的韌性和耐屈撓性,具有高抗疲勞性能、耐拉伸及耐腐蝕性。

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關鍵詞:制動管,汽車制動軟管,制動軟管

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