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整車制動管路的工作原理

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整車制動管路的工作原理

發布日期:2016-07-27 作者:admin 點擊:

1.前橋行車制動

行車制動是雙回路制動,包括前橋制動和后橋制動。前橋制動主要由空氣壓縮機、空氣干燥器、4 回路控制閥、腳制動閥、匹配閥、30L 氣罐、前氣室等組成。如圖 1 所示,空氣壓縮機提供壓縮后的高壓空氣,經過空氣干燥器,進入 4 回路控制閥,從 4回路控制閥 22 口流出,分為兩路,一路進入 30L 儲氣筒,另外一路經腳制動閥、匹配閥進入制動氣室??諝鈮嚎s機為動力裝置,腳制動閥為控制元件,制動管氣室為執行元件,30L 儲氣筒為儲能裝置,其余為輔助元件。操作腳制動閥,腳制動閥 12 口與 22 口相通,壓縮空氣通過匹配閥進入左右制動氣室,推動活塞頂桿,作用在前輪上,使前輪在行駛過程中制動。


制動管


2.中后橋行車制動

后橋制動包括空氣壓縮機、空氣干燥器、4 回路閥、腳制動閥、行車制動繼動閥、輔助用氣接頭組、一個 9L儲氣筒、一個 25L 儲氣筒、一個 30L儲氣筒、后制動氣室等。后橋制動見圖 2??諝鈮嚎s機提供壓縮后的高壓空氣,經過空氣干燥器,進入 4 回路控制閥,從 4 回路控制閥 21 口流出,分為兩路,一路經接頭組進入儲氣筒及繼動閥的進氣口 1 口,另外一路進入腳制動閥 11 口,從腳制動閥 21 口流出進入行車制動繼動閥控制口 4口,高壓空氣從繼動閥 2 口出來進入制動氣室 11 口,同時繼動閥 2 口的也向腳制動閥 4 口提供一個氣壓信號??諝鈮嚎s機為動力裝置,腳制動閥為控制元件,制動氣室為執行元件,儲氣筒為儲能裝置,其余為輔助元件。操作腳制動閥,使繼動閥 4 口獲得氣壓信號,打開繼動閥,使繼動閥 1 口、2 口相通,壓縮空氣從繼動閥進入左右制動氣室 11 口,推動活塞頂桿,作用在中后橋車輪上,使驅動橋在行駛過程中制動。


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3. 駐車制動

駐車制動包含壓縮機、空氣干燥器、4 回路閥、手制動閥、駐車制動繼動閥、限壓閥、帶單向閥的分氣接頭、一個 15L 儲氣筒、后制動氣室等。駐車制動構成見圖 3??諝鈮嚎s機提供壓縮后的高壓空氣,經過空氣干燥器,進入 4 回路控制閥,從 4 回路控制閥 23 口流出,依次進入限壓閥、帶單向閥的分氣接頭,高壓空氣從分氣接頭流出分別進入手制動閥 11 口與駐車制動繼動閥 1 口。汽車行駛過程中,手制動閥 11 口與 21 口是斷開的,駐車制動繼動閥 1 口與 2 口是相通的,高壓空氣從駐車制動繼動閥 2口進入制動氣室 12 口,克服氣室內部彈簧力,解除停車的制動狀態。停車過程中,通過操縱手制動閥,使高壓氣體從手制動閥 21 口流出進入行車繼動閥 4 口,繼動閥工作,制動氣室 12 口相通的高壓空氣迅速從駐車制動繼動閥排氣口排出。


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4. 輔助制動及整車輔助氣路

輔助制動采用排氣制動方式。整車輔助氣路為制動系統之外的氣動助力裝置,包括:變速器用氣、氣喇叭、離合器助力缸、軸間差速、輪間差速裝置等。輔助制動包含壓縮機、空氣干燥器、4 回路閥、輔助用氣接頭組、電磁閥、排氣制動器等。輔助制動構成見圖 4??諝鈮嚎s機提供壓縮后的高壓空氣,經過空氣干燥器,進入 4 回路控制閥,從 4 回路控制閥 24 口流出,依次進入輔助用氣接頭組、電磁閥、排氣制動器,電磁閥得電打開閥門,高壓氣體推動排氣制動器頂桿做功,使發動機熄火產生制動。

輔助氣路從輔助用氣接頭組取氣,分別通向變速器、氣喇叭、離合器助力缸、輪間差速氣缸、軸間差速氣缸,其中輪間差速氣路、軸間差速氣路是由電磁閥控制。


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關鍵詞:制動管路,制動管,制動管原理

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